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[제주항공] 체력키운 국내 저가 “제주항공”의 글로벌 날개짓

 


 

뉴스일자: 2010-11-06
 

 

비행기 한번 타는 게 큰 행사였던 시절, 워낙 경제적 형편이 어려운 탓에 항공료는 엄두도 못낸 그런 시절이 있었다. 그러나 국민소득이 껑충 뛰어오른 지금도 항공료는 여전히 부담스럽다. 다행히 미동도 없을 것처럼 보였던 항공시장에 큰 지각 변동이 일어나고 있다. 높은 항공료에 반기를 든 지역항공사 출현이 바로 그것이다.

지금까지 대한항공과 아시아나 항공이 국내 항공 시장을 양분해 점유하고 있었기 때문에 국내에서 지역항공사 또는 저가 항공사의 개념은 생소한 편이었다. 하지만 저가항공사는 이미 유럽이나 미국에서 보편화 돼 있고 최근에는 아시아 지역에까지 선전하고 있으며 기존 대형 항공사들이 미처 커버하지 못했던 틈새시장을 적절하게 공략하며 성장을 거듭하고 있다.

 

제주항공의 시작

저가항공의 적극적인 시장공략으로 이제는 글로벌 날개짓에도 성공한 대표적인 예가 제주항공이다.

제주항공은 양대 항공사의 독과점 및 고비용 구조에서 비롯된 제주도민의 경제적 부담과 관광객 감소에 따른 지역경제침체가 가중되자 제주도에서 직접 출자해 지역항공사 설립을 추진했다. 이에 애경그룹이 2004 9월 제주도 항공사업 파트너 공개 모집에 참여 및 제안서 심사 등을 거쳐 선정됐고 2005 1월 애경그룹과 제주도의 공동출자로 민관 합작법인 형태의 ()제주항공이 설립됐다. 2005 8월에는 정기항공사업면허를 획득, 대한항공과 아시아나 항공에 이어 제3의 정기항공사로 출범해 2006 65일 첫 비행을 시작했다.

 

저렴한 가격정책

제주항공의 가장 큰 메리트는 뭐니뭐니 해도 항공료가 저렴하다는 것이다. 제주항공은 기체안정성과 경제적 절감효과라는 큰 장점을 지닌 기체를 운용함으로써 타 항공사 대비 70%~80% 수준의 저렴한 가격정책을 선보여 서울~제주 왕복시 이용객들이 5만원 이상의 비용절감 효과를 누릴 수 있도록 운항하고 있다. 합리적인 가격으로 여행 부담을 줄여 넉넉한 여행을 즐길 수 있도록 하자는 신개념 항공문화를 적절히 사용한 것.

 

안전하고 편안한 항공

두 대형 항공만 이용하다 선택의 폭이 넓어지는 것은 수요자 입장에서 환영할 만한 일이다. 그러나 문제는 안정성. “싼게 비지떡이라는 말을 듣지 않을 수 있다면 저가 항공의 성공은 보증수표를 받은 거나 다름없다. 여기에 제주항공은 성공신화를 만들었다고 볼 수 있다.

제주항공 대표적인 항공기인 보잉737-800은 세계 유명 항공기 개발 업체의 베스트셀러 기체로 전세계적으로 이용률이 높은 기종이다. 항공기 인도 시점 이래 운항 중 사고가 전무한 제주항공 기체라는 것도 안전 만족도가 높다고 할 수 있다.

2010 소비자대상 수상

제주항공에는 또 특이한 정책이 있다. 바로 각 노선별로 제주항공에 바라는 서비스를 고객들로부터 직접 제안을 받는다.

제주항공 관계자는 국내언론 인터뷰를 통해서 신규 취항에 앞서 해당 노선에 대해 이용자가 실질적으로 가장 원하는 서비스를 알아보기 위해 이번 이벤트를 기획했다고객에게 제안 받은 내용을 선별해 실제 서비스가 이뤄질 수 있도록 하겠다고 말한 바 있다.

이렇듯 고객의 서비스를 최우선으로 하다 보니 올해는 한국소비자학회에서 선정한 ‘2010 소비자 대상을 수상했다.

‘소비자대상’은 소비자학회가 고객만족과 기업의 사회적 공헌활동 등 소비자에 대한 기여도가 높은 기업과 기관 등에 수여하는 상으로, 그동안 삼성전자, LG생활건강, GS건설, 유한킴벌리, GS칼텍스 등이 수상했다.

한국소비자학회는 제주항공을 ‘2010 소비자대상수상기업으로 선정한 배경에 대해고객에게 합리적인 가격으로 안전한 항공서비스를 제공하는 것을 비즈니스 모델로 하는 저비용항공사로, 고객을 우선 생각하는 고객 지향적 상품개발과 서비스 실천을 통해 고객만족 증대와 국가경제 발전에 기여한 부분을 높이 평가했다고 밝혔다.

 

더욱 빠른 여행

제주항공은 국내 하루 평균 50회의 운항편수를 자랑한다. 국내 지역에 대한 운항편수가 적은 기존 항공사에 비해 대폭 늘어난 운항 편수로 탑승객들이 원하는 시간대에 편리하게 이동할 수 있다는 것도 하나의 매력 포인트. 전 좌석 등급없이 Mono class로 운영되고 있다.

국제선 취항 시초도 저가항공사들 중 제주항공이 먼저다. 제주항공은 2008 7월 제주~히로시마(일본) 노선을 처음 띄우면서 시작해 올해는 인천-마닐라와 부산-세부 등 필리핀 2개 도시로 취항일정을 확정했다. 9 27일 인천~홍콩 노선을 포함해 4개국(일본 태국 홍콩 필리핀) 7개 도시에 모두 8개의 국제선 정기노선을 운항하게 돼 명실상부한 우리나라 제3민항이자 글로벌 항공사로 도약할 수 있는 발판을 마련한 셈이다.

 

 


 

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